Железничка експрес Линии Цхина-Еуропе увезела је укупно преко 700 милиона Иуана у вредности од дрвета у вредности

21. априла, са гласним звиждуком, кинески теретни воз у потпуности учитани на фурнири за шарку Линии Интернатионал Ланд Порт. од првог повратка теретног воза Цхина-Еуропе у марта 2018. години, укупно 207 специјалних возова ТЕКЦИЈСКОГ ВРЗА, укупне вредности 730 милиона Иуан-а је превезено дрво Познати као "престоница дрвних плоча у Кини" . Линии царине, на основу свог позиционирања као градског града за кинески-европским железницом у провинцији Схандонг, користи повратну ресурсе Железнице Цхина-Еуропе у изградњи дистрибуције дрвета и највеће међународно тржиште дрвета у Схандонг-у .
Политика "једнократне декларације, једнократна инспекција и једнократно издање" за увезену робу Железничка експресна је само једна трећина превоза у поређењу са дугим циклусом и недовољним капацитетом морског превоза {{5} до сада, Линии је отворио шесторочно-европску железничку експресију за увоз дрвета и других места у оквиру ових рута {. да би се олакшало предузеће, пружајући глатку логистичку канал за увоз дрвета. побољшати ефикасност царињења и смањити акумулацију робе на портовима, а царински систем примењује "двостепени приступ" систем надзора . Прва фаза утврђује да ли је роба остављена да уђе у земљу, а друга фаза је дозвољено да се продаје на домаћем тржишту . Лиу Јианхаи, шефа свеобухватног пословног одељења Линии-а, рекао је да је у овом моделу да се у овом моделу може продати или користити на домаћем тржишту: Прво се покупите у луци, а затим прегледани на одредишту, што може да реши проблем високих притвора и трошкова складиштења предузећа у прикључку у прикључку . кроз железницу у Кини-Европи, увезено дрво је заиста претворило у "дрво дрва", доводећи пословне могућности у Линии .